REPERTOIRES
DE FS2002 ET FS2004
TOUCHÉS PAR LES TÉLÉCHARGEMENTS
Cette page décrit en détail la hiérarchie des répertoires de FS2002 et FS2004 concernés par les téléchargements. Une bonne compréhension de cet arrangement facilitera la manipulation des dossiers et fichiers dans votre simulateur.
Le contenu de cette page n'est
qu'informatif. Sa connaissance
n'est pas obligatoire pour les
téléchargements
provenant du présent
site puisque leurs fichiers
et dossiers sont ordonnés
afin que vous puissiez les installer
en une seule opération.
DOSSIER AVIONS (exemple de FS2002).
Le dossier AIRCRAFTS de FS200X contient tous les avions que vous pouvez piloter dans le simulateur. Qu'il y soit par défaut ou qu'il soit importé, chaque dossier d'avion possède la même structure de base.
1. Dossier PANEL (le tableau de bord ; module principal, commandes, radio, radar etc.)
Contenu :
- PANEL.CFG
: fichier de configuration du
tableau de bord.
- XXXXX.BMP
: fichiers-images du tableau
de bord et de ses annexes (radio,
radar etc.).
Pour plusieurs avions importés, ce dossier ne comporte pas de fichiers-images. PANEL.CFG pointe alors vers le tableau de bord d'un appareil par défaut de FS200X. C'est ainsi qu'on pourra avoir le TDB du Learjet dans un Challenger, celui du Baron dans un Otter et ainsi de suite. On peut faire pointer le le fichier PANEL.CFG vers le TDB d'un autre appareil en éditant la ligne de code. Plusieurs sites offrent le téléchargement de TDB spécifiques à tel ou tel appareil. On peut également remplacer le dossier PANEL, sans autre modification, par celui d'un autre appareil, contenant le TDB désiré (prendre alors soin de sauvegarder le dossier PANEL original).
2. Dossier SOUND (le son de l'appareil ; moteurs, cockpit etc.)
Contenu :
- SOUND.CFG
: fichier de configuration du
son.
- XXXXX.WAV
: fichiers-son.
Pour plusieurs avions importés, ce dossier ne comporte pas de fichiers-son, SOUND.CFG pointe alors vers le son d'un appareil par défaut de FS200X. C'est ainsi qu'on pourra avoir le son du Learjet pour un Challenger, celui du Baron pour un Otter et ainsi de suite. On peut faire pointer le le fichier SOUND.CFG vers les sons d'un autre appareil en éditant la ligne de code. Plusieurs sites offrent le téléchargement de sons spécifiques à tel ou tel appareil. On peut également remplacer le dossier SOUND, sans autre modification, par celui d'un autre appareil, contenant les sons désirés (prendre alors soin de sauvegarder le dossier SOUND original).
3. Dossier TEXTURE (les textures de l'appareil)
Contenu :
- XXXXX.BMP
: les textures, couleurs de
l'appareil et de ses structures
(roues, portes etc.).
Ce dossier ne contient pas de fichier de configuration, entre autres parce qu'il ne peut pointer vers les textures d'un autre appareil. Il arrive souvent que des designers modifient les textures d'un appareil sans toucher au modèle en tant que tel. Dans ce cas, on peut remplacer le dossier TEXTURE par celui contenant les textures désirées (prendre alors soin de sauvegarder le dossier TEXTURE original) ; soyez alors absolument certains que les modèles sont IDENTIQUES, sinon les textures s'appliqueront bizarrement. Il arrive aussi que les modèles des avions téléchargés soient d'une version antérieure à votre FS200X, tout en étant compatible ; les fichiers texture pourront alors être de format différent (ex : XXXXX.0AF).
4. Dossier MODEL (le modèle de l'appareil)
Contenu :
- MODEL.MDL
: le modèle de l'avion (sa forme
extérieure, roues, portes etc.).
- MODEL.CFG
: le fichier pointeur du modèle
de l'avion.
Ce modèle a été créé grâce un éditeur de structures 3D (ex : Gmax) qui a aidé le concepteur à dessiner et construire l'avion. Ce fichier ne peut être modifié directement.
5. Dossier RACINE de l'appareil
Contenu :
- AIRCRAFT.CFG
: la description, les caractéristiques
de l'appareil.
- XXXXX.AIR
: le comportement de l'appareil
(XXXXX étant le nom de
l'avion).
Ces fichiers contiennent la configuration de l'appareil, notamment les caractéristiques aérodynamiques de l'appareil (vitesse, portance, poids, carburant etc), les informations contenues dans l'affichage de la fenêtre ATC, les liens vers les dossiers PANEL, SOUND et TEXTURE. Le fichier XXXX.AIR peut être modifié, mais selon des précautions extrêmes (et toujours conserver l'original).
6. Autres fichiers
Les téléchargements d'appareils peuvent comporter des fichiers supplémentaires, comme dans le cas où des jauges spécifiques sont nécessaires pour le tableau de bord. Il faut alors copier ces fichiers XXXXX.GAU dans le dossier GAUGES de FS200X (il arrive alors très souvent que les jauges y soient déjà ; par précautions, on refuse alors le collage). Dans de plus rares cas, des fichiers d'effets accompagnent les téléchargements (ex: fumée d'avion acrobatique) ; il faut alors coller ces fichiers XXXXX.FX dans le dossier EFFECTS de FS2002X.
DANS TOUS LES CAS il est important de bien lire les fichiers d'accompagnement qui contiennent toutes les informations sur l'installation et le pilotage de l'appareil (généralement un LISEZ-MOI.TXT ou un README.TXT).
Voici à quoi ressemble un dossier d'un avion du répertoire AIRCRAFT.
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Dans
le dossier du b747-300 par
défaut de FS2002,
on remarque même qu'il
possède deux ensembles
de texture. On voit à
la droite les sous-dossiers
et fichiers qu'il contient.
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DOSSIER SCÈNES
Trois répertoires de FS200X ont un rapport avec les scènes : SCENERY, ADDON SCENERY et TEXTURE. Le dossier SCENERY contient toutes les scènes par défaut de FS200X. Le dossier ADDON SCENERY accueille les scènes ajoutés en provenance d'Internet (quoiqu'on puisse aussi les placer dans le dossier SCENERY) et le dossier TEXTURE contient les textures de FS200X. Les dossiers SCENERY et ADDON SCENERY ADD-ON contiennent d'autres dossiers qui renferment à leur tour des dossiers SCENERY spécifiques.
L'installation de scènes ajoutées ne touche habituellement que les dossier SCENERY et ADDON SCENERY. Dans FS2002 les scènes sont généralement ajoutées dans le dossier FS2002\SCENERY. Dans FS2004, elles le sont dans le dossier FS2004\ADDON SCENERY.
Tous les fichiers de scènes (XXXXX.BGL) sont obligatoirement dans un dossier SCENERY. Tous les fichiers de texture de scène (XXXXX.BMP, XXXXX.R8 etc.) sont obligatoirement dans le dossier TEXTURE adjacent. Des problèmes d'affichage surviendront lorsque le fichier BGL ne trouve pas sa texture correspondante ; c'est pourquoi il est important de vérifier la présence de textures dans tout téléchargement de scène. Dans certains cas les couleurs de structures la scène seront générées par le système ; il n'y aura donc pas de fichiers texture attachés à cette scène (ex : le voilier sur la photo de la mission Galère Tahitienne n'a aucune texture d'accompagnement).
Que
ce soit dans FS2002 ou Fs2004,
il est recommandé de
coller chaque scène dans
un dossier spécifique.
Par exemple, la scène
Anticosti aura son propre dossier
dans FS2002\SCENERY autant que
dans FS2004\ADDON SCENERY. De
cette manière, il sera
plus facile de manipuler les
fichiers, vérifier leur
présence, modifier une
texture, supprimer définitivement
une scène etc.
Voici à quoi pourra ressembler
l'arrangement des dossiers de
scènes dans le répertoire FS200X.
La compréhension
et la manipulation des dossiers
et fichiers pourra paraître
rébarbative, voire même inutile
à plusieurs, mais dites-vous
que c'est la différence entre
demeurer prisonnier de ce que
nous offre FS200X et profiter
au maximum de ce simulateur
en y incluant tout ce que la
communauté des simmeurs a eu
la patience, la gentillesse
et le talent de lui ajouter.
En employant le terme "prisonnier",
loin de moi la pensée de dénigrer
FS2000X, mais force est d'admettre
que, malgré toute la bonne volonté
du monde, il est fort peu probable,
pour le prix de vente de leur
simulateur, que ses concepteurs
aient le temps et les informations
nécessaires pour y inclure la
petite bicoque derrière chez-vous
! En attendant la nouvelle génération
de simulateur, où le chaque
arbre et borne fontaine sera
automatiquement généré d'après
des photos holographiques satellitaires
(!), on nous propose tout de
même un simulateur de bonne
qualité, à la fois populaire
et abordable ; à nous de lui
apporter la finition qui nous
rapprochera le plus possible
de la réalité, la nôtre ou celle
de milliers d'amateurs de simulation
qui contribuent chaque jours
à son enrichissement.
