Concept général
L'idée d'une mission peut provenir soit de la pure imagination ou d'un fait de l'actualité ou de l'histoire. Un effort est porté pour diversifier les types de missions, et de varier au moins la localité pour les missions de même type.

Contexte de mission
Afin de susciter un intérêt supplémentaire les missions sont enrobées dans un contexte qui lui donne une saveur spécifique. Il peut s'agir d'un événement de l'actualité ou d'un scénario monté de toutes pièces.

Recherches informatives et géographiques
Afin de s'assurer d'un contexte de mission le plus réaliste possible une recherche est menée afin de valider les informations contenues dans le contexte et les ordres de missions. Ces recherches portent notamment sur l'historique d'un contexte provoquant la mission et les caractéristiques géo-politiques des régions survolées.

Route de vol
La route de vol est déterminée grâce à un logiciel de navigation aérienne (FSNavigator). Les aéroports utilisés y sont identifiés, de même que les VOR, NDB, distances de vol ou autres éléments à insérer dans la description de la mission. La position des éléments de scènes à introduire pour la mission, s’il y a lieu, est aussi déterminée.

Création d’une position de départ
La position de départ de la mission, avec un appareil par défaut, est enregistrée dans un vol de FS2002, sinon elle est fournie dans les ordres de mission.

Structures de scène
Lorsque la scène nécessite une structure dont le modèle n’a pas encore été créé, elle est crée de toutes pièces. Par exemple, si la mission en est une de recherche d’un navire et que le modèle de ce navire n’est pas disponible sur Internet, il est fabriqué avec un logiciel d’édition 3D (Easy Object Designer).

Création de scène
Lorsque la mission nécessite une scène particulière elle est créée avec un logiciel d’édition de scène (Airport for Windows). Y sont placés les éléments indispensables à la mission, tels les véhicules, bâtiments, feux etc. La position de la scène  est configurée avec les coordonnées de position relevées avec le logiciel de navigation. Un fichier BGL est ensuite généré et dans son dossier, dans le répertoire SCENERY de FS2002, les fichiers de textures allant dans son dossier TEXTURE concerné, le tout pour une vérification de conformité.

Recherche d’avion
Bien que plusieurs missions soient proposées avec les avions par défaut de FS2002, d’autres proposent ou obligent au téléchargement d’avions sur Internet. Une recherche de ces avions est donc menée, pour en trouver une source sure, les télécharger, les installer et les tester. Si certains éléments manquent une recherche supplémentaires est faite afin de proposer un avion le plus complet possible.

Répétition
Toute les missions sont bien sûr évaluées avant d’être proposées aux pilotes, afin de s’assurer qu’elles soient réalisables. Certaines le sont très sommairement (pas besoin de faire tout le trajet du B747-400F pour savoir s’il va se rendre à Singapour...) alors que d’autres le sont plus profondément, soit pour en vérifier la faisabilité (oui, oui il est possible de poser le Pilatus près du chalet de Zermatt !) ou tout simplement pour s’assurer que la scène insérée produit le résultat espéré (qu'il y a bien du feu à arroser...).

Rédaction de la mission et intégration dans le site
La rédaction de la mission est ensuite complétée, ce qui comprend le contexte, les ordres de missions, le ou les avions utilisés, le type de rapport de vol requis et les téléchargements nécessaires. Ces informations sont ensuite insérées dans la base de données, ce qui entraîne une mise à jour automatique dans le site (ajout de la mission dans l'offre, mise en première place dans le tableau des dernières missions etc.).

Création du fichier de téléchargement (zip)
Une copie du fichier de départ de la mission (FLT), de la scène (BGL) et des textures (BMP ou autres) sont placées dans un dossier qui est compressé en fichier ZIP, lequel est placé dans le site.

Vérification sur le site
Une vérification est faite sur le site pour s'assurer que tous les éléments ont bien été chargés.

Courriel aux pilotes
Un courriel est envoyé aux pilotes pour les informer des nouvelles missions.

Vous comprenez donc, chers membres-pilotes, que celui qui se tape cette réalisation est le plus heureux des hommes lorsqu'il reçoit un rapport de vol, après tous ces efforts...

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