Tous les parcours de cette série ont été réalisés en vélo à assistance électrique.
On peut accéder aux pistes de plusieurs endroits et les parcourir dans un sens différent de l'auteur!
Les stationnements indiqués peuvent être gratuits, payants ou à période limitée. Seule une partie des stationnements disponibles a été indiquée sur les cartes.
Tournage
Merci aux cyclistes qui ont permis de mettre un peu plus d'animation dans ma série, souvent à leur insu! J'ai en effet pris soin de toujours en inclure dans mes séquences, le plus possible en respectant leur anonymat.
Plusieurs séquences ont été filmées sans support fixe, d'autres sur trépied sur sol ou sur vélo.
Aucun drone n'a été utilisé dans ces vidéos; tout ce qu'on y voit peut donc l'être à partir de son vélo, sur la piste cyclable ou pas loin!
Les vidéos peuvent être modifiées en tout temps, au gré de meilleures séquences prises après leur publication.
Pour les visionner en plein écran (haute résolution), cliquez le "Youtube" associé à chaque vidéo.
Comme il s'agit d'une version personnelle de l'appréciation des pistes cyclables, un hyperlien Informations est proposé sous chaque fenêtre-vidéo pour les renseignements officiels.
Les commerces mis en valeur dans les vidéos sont situés le long des parcours. L'auteur en est ou en a été un client et n'a reçu aucune rétribution en retour.
Propositions intéressantes
Circuits
Pont de Québec -> Parcours des Anses -> Traversier -> Promenade de Champlain;
Promenade de Champlain -> Rivière Saint-Charles -> Versant Nord.
Aller-retours
Corridor des Cheminots -> Piste Jacques-Cartier/Portneuf;
Piste Jacques-Cartier/Portneuf (jusqu'à Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier) -> Piste Dansereau/Liseuse;
Promenade de Champlain -> Corridor du Littoral -> Chute Montmorency;
Pont de Québec -> Route des rivières-> Parc linéaire du Grand Tronc;
Pont-de Québec -> Parcours des Anses -> Cyclo-route de Bellechasse.
Sécurité et civisme
Les parcours proposés empruntent des pistes cyclables dédiées (séparées de la chaussée) ou partagées vélos/piétons. Leur accès peut cependant obliger à circuler dans les rues ou sur les routes. La région de Québec offre également de nombreuses pistes à chaussée partagée avec les automobiles. Pour les amateurs de vitesse, il y a de bien meilleurs endroits que les pistes cyclabes urbaines pour rouler rapidement en toute sécurité (pour vous et les autres usagers) : la vélo-piste de Bellechasse à partir de Saint-Henri, la route 138 vers Trois-Rivières, la route Fossambault vers Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier, la route 132 vers Montmagny, la vélo-route Marie-Hélène Prémont, etc.
Pneus à la bonne pression, vélo bien ajusté, outils de dépannage, boisson rafraichissante, écran solaire, casque, voilà quelques indispensables pour une agréable randonnée.
On passe d'une rive à l'autre par le traversier ou le pont de Québec (ATTENTION : sur le pont, croisement sécuritaire impossible avec une remorque-vélo pour enfants => seulement 134 cm de largeur!).
La pause-vélo, peu importe la raison, c'est en retrait de la piste.
Pour l'apprentissage vélo des enfants, mieux vaut une cour d'école qu'une piste cyclable achalandée.
Comme sur la route, on dépasse les cyclistes sur la voie inverse (et non pas en se faufilant entre eux sur la même voie!).
Vie privés et autorisation de diffusion
Voici que j'ai tiré de mes recherches sur les autorisations de diffusion d'images ou vidéos.
Contrairement à ce qu'on pourrait croire, il n'y a pas de restriction à filmer ou photographier dans un lieu public. Par contre, dans un lieu privé, tout dépendra des limites du propriétaire, particulier ou corporatif.
Les restrictions se situent plutôt dans la diffusion publique de ces vidéos ou images. Généralement, il faut avoir l'autorisation de diffuser l'image ou la vidéo d'une personne. Il y a quelques exeptions : si cette personne n'est pas le sujet de la photo/vidéo, si la photo/vidéo est prise devant un monument historique, dans un site, une place publique ou lors d'un évènement public et que la personne ne fait que passer devant l'objectif ou si la photo/vidéo sert à informer le public (ce qui est le cas de mes vidéos-vélo).
Par exemple, mes vidéos de trajets vélo intégraux ont pour but de faire connaître et apprécier les pistes cyclables de la région de Québec. Les gens que je filme au gré de la randonnée font partie du décors. Ce ne sont pas eux les sujets de ma vidéo, mais la piste et son environnement. Je n'ai donc pas besoin de leur autorisation pour diffuser. Par contre, si je braque la caméra sur une personne en particulier, par exemple arrêtée en bordure de piste pour réparer un bris de vélo, elle devient alors le sujet du tournage et je devrai lui demander l'autorisation de diffuser.
Dans ma série Balad-Oh-Vélo, je n'avais donc pas à demander d'autorisation pour tous les cyclistes croisés au long de mes trajets. Cela serait irréaliste et improductif. Par contre, on me voit jaser avec trois personnes à la fin de la vidéo Chute-à-l'Ours/Rivière-à-Pierre. Je leur avais alors demandé la permission de diffuser car ils étaient devenus les sujets de la séquence.