Fonctionnement

 

Consignes

Mettons les choses au clair dès le départ. Si vous acceptez de participer aux missions, vous acceptez en bloc le contenu de cette page.

Le fonctionnement du Groupe415 est basé sur le respect. Respect des personnes, respect des compétences de chacun et respect des consignes.

La Groupe415, bien que structuré, n'est pas "militarisé" ni hiérarchisé mais ce n'est pas non plus du "n'importe quoi".

Enfin pendant une mission les discussions entourant le fonctionnement, les protocoles ou tout autre aspect du Groupe415 n'auront pas leur place. Ces sujets devront être discutés en d'autres temps. Le jour (soir pour notre ami français) de mission, on missionne, sinon on démissionne!

Dernières nouvelles et discussions sur notre page FB! (vous devez "aimer" cette page).

 

Avions

  • CL-415
  • H135
  • C-17
  • Beaver

 

 

Missions

Voici quelques exemples de missions pour lesquelles vous pourrez être appelés :

  • Entraînement B-415
  • Sécurité civile
    • déplacement inter-base;
    • attaque initiale au feu;
    • transport de personnel ou de matériel;
    • recherche aérienne, terrestre ou maritime.
  • Environnement
    • inventaire de grande faune;
    • surveillance environnementale en mer;
    • épendage aérien anti-pollution;
    • transport de personnel ou de matériel.
  • Humanitaire et médical
    • transport de personnel ou de matériel;
    • évacuation aéroportée.
  • Divers
    • Démonstrations;
    • Salons aériens.

Notre base d'attache sera CYRC Chicoutimi/St-Honoré, dans la collection Saguenay-Lac-Saint-Jean chez Québec-FS2020. Les installations propres au Groupe 415 sont disponibles sur notre discord.

 

 

Membres

N'importe qui respectant les consignes pourra participer aux missions, qu'il soit membre ou non d'un aéroclub virtuel. Dans ce dernier cas, il reviendra aux pilote de s'entendre avec les responsables de son aéroclub pour faire créditer ses heures de vol. Les membres d'aéroclubs virtuels pourront utiliser leur identifiant dans le Groupe 415 (ex : AVGO-9-3, I-M-G-2-7, N-D-R-1-3-6 etc.).

Le membership se limite à s'abonner à notre discord ce qui permettra de participer aux discussions.

La description générale de la mission (contexte, pla de vol, appareils etc.) est présente dans la page des Missions, les particularités des missions sont contenues dans le canal texto de la mission sur notre serveur discord.


 

Coordination

Pour chaque mission il y aura un chef de mission qui coordonnera les opérations. Lors des missions incendie nous ferons aussi appel à un aéropointeur. J'agierai (Jean-Pierre Fillion, AVGO-45) comme coordonnateur pour les premières missions mais d'autres pourront prendre la relève par après.

 

Pilotage, carburant, cargo

Les pilotes ont entière liberté dans la manière dont ils gèrent leur appareil (ex : réalisme), sauf en ce qui concerne la gestion du carburant. Les pilotes devront gérer leur consommation de carburant afin de pouvoir mener leur mission à terme. Tout pilote à court de carburant devra se poser sur un lac quelconque et attendre l'avitaillement par un autre appareil.

Dans le cas de mission de transport, le poids du cargo devra être pris en compte dans les paramètres de l'avion.

La navigation se fera avec le GPS de FS2020 ou toute application complémentaire.


Logiciels de navigation

Little Nav Map sera utilisé pour nos missions.

 

 

Périodes de vol

Pour assurer une particpation outre-mer, et comme la plupart des pilotes sont retraités, les vols ont lieu le mardi à 15 h heure du Québec. La durée moyenne d'une mission est d'environ 2 heures. Certaines missions, trop longues (ex : convoyage) pourront être découpées en trajets distincts et certains trajets pourront même être omis ou réalisés en solo, à la convenance de chaque pilote.

Les missions seront annoncées dans la page des Missions et sur notre discord. La page FaceBook du Groupe415 demeure mais n'est plus utilisée.

Vous êtes intéressé par une mission mais pas certain d’y participer? Indiquez-le dans vos intentions : « Participation incertaine » ou « J’y serai peut-être » etc.

À partir de l'heure de départ donné pour la mission il ne sera plus temps d'installer la scène, tester un nouveau logiciel, débogguer une application mais ce sera le temps d'aller... en mission. Les pilotes devront donc être fin prêt pour la mission à l'heure prévue. Tout le reste devra être fait en autres temps. S'il le faut j'offrirai du temps réseau, en autres temps que les soirs de mission, pour offrir un soutien technique. Cela peut paraître sévère mais il faut comprendre que c'est une question de respect de tous. Par expérience c'est drôlement plate d'être obligé d'attendre après quelqu'un qui ne s'est pas donné la peine de bien se préparer.

Lorsqu'une mission sera annoncée, nous élaborerons son déroulement en fonction des pilotes disponibles. Pas de pilotes disponibles, pas de mission. C'est plate pour moi mais je me suis fait à l'idée; c'est un loisir et personne n'y est obligé. Aussi simple que ça! La mission sera reportée en espérant plus de participation la prochaine fois

 

Observateur

Vous vous demandez si vous avez ce qu’il faut pour participer aux missions? Oui vous l’avez! Mais si vous hésitez, pourquoi ne pas venir faire un tour comme observateur?

Installez la scène de mission, prenez les commandes de votre avion préféré et suivez les évolutions du groupe!

Communication

Sur Discord

Le canal TeamSpeak du Groupe 415 a été abandonné au début de 2022 au profit du logiciel Discord, qui permet beaucoup plus de fonctionnalités, dont le partage d'écran, bien utile en mission.

Pour installer Discord : https://discord.com/

Une fois installé, faire une recherche du canal Groupe 415 et faire une demande d'admission OU suivre ce lien : https://discord.gg/sUsQwkRN qui vous mènera directement sur le canal du Groupe 415.

 

Logiciel réseau

Nous sommes en voie de nous doter d'un serveur pour voir nos avions sur LittleNavMap via l'application Virtual Transmitter. En attendant nous utilisons Flight Events.

 

 

Scènes de mission (sous réserves)

La plupart du temps une scène spécifique à la mission sera livrée quelques jours avant le vol. Le pilote est responsable de l'installer quelques temps avant la mission car aucun support ne sera donné le soir de la mission. Le support pourra être offert avant, sur demande (via l'annonce FB de la mission).

La scène pourra comprendre des objets statiques, animés ou non, (ex : feu de forêt) ou des objets mobiles (ex : navires). Dans ce dernier cas une synchronisation des simulateurs sera indispensable (nous expliquerons comment au moment opportun mais la recette est : 1) entrée en mode Pause, 2) synchronisation des horloges FSX (date, heure, minutes, secondes), 3) au signal donné sortie du mode Pause).

La scène de mission sera contenue dans la scène Groupe415. Le zip et le dossier de scène porteront toujours le même nom, si bien que vous n’aurez qu’à écraser la version précédente sans avoir à la réinstaller dans FSXou FS20. Chaque nouvelle scène de mission comprendra toutes les scènes précédentes, si bien que vous pourrez refaire les missions en solo.

 

Météo et période

À moins d'avis contraire toutes les missions débutent selon les paramètres suivants :

Saison -> été.

Heure -> 12 h (hre Qc).

Météo -> Beau temps (CAVOK).

 

Protocoles

Les protocoles utilsés sont basés sur la réalité. Ils seront appliqué selon les circonstances.